Trong quá trình vận hành, động cơ ô tô sinh ra một lượng nhiệt cực lớn từ quá trình đốt cháy nhiên liệu. Nếu không được giải nhiệt kịp thời, các chi tiết máy có thể bị biến dạng, nóng chảy hoặc gây ra hiện tượng “lúp bê” (bó máy) cực kỳ tốn kém để sửa chữa. Đó là lúc nước làm mát ô tô đóng vai trò là “vị cứu tinh” thầm lặng.
Vậy thực chất nước làm mát ô tô là gì? Bao lâu thì nên thay một lần và quy trình thay như thế nào để đảm bảo an toàn cho xế yêu? Hãy cùng tìm hiểu chi tiết trong bài viết dưới đây.
Menu
Nước làm mát ô tô là gì và tại sao nó lại quan trọng?
Nhiều người dùng vẫn lầm tưởng rằng nước làm mát ô tô chỉ là nước lọc thông thường. Tuy nhiên, thực tế đây là một dung dịch chuyên dụng bao gồm: Nước cất, dung dịch Ethylene Glycol (chống đóng băng và tăng điểm sôi) cùng các chất phụ gia chống ăn mòn, chống tạo cặn bẩn.
Nước làm mát không chỉ đơn thuần là làm “mát”. Nó đóng vai trò là môi chất trung gian giúp luân chuyển nhiệt lượng từ thân động cơ ra két nước, sau đó tỏa nhiệt ra môi trường nhờ quạt gió. Các công dụng chính bao gồm:
- Duy trì nhiệt độ ổn định: Giúp động cơ hoạt động ở dải nhiệt độ tối ưu (khoảng 90 – 105 độ C).
- Chống ăn mòn: Các phụ gia giúp bảo vệ các chi tiết kim loại bên trong động cơ và két nước khỏi bị oxy hóa, rỉ sét.
- Chống đóng cặn: Ngăn ngừa việc hình thành các lớp cặn vôi trong đường ống, giúp hệ thống luôn thông suốt.
Nếu thiếu nước làm mát ô tô, nhiệt độ sẽ tăng cao vượt mức cho phép, làm hỏng gioăng mặt máy, mòn piston và có thể dẫn đến cháy nổ động cơ.
Có thể bạn quan tâm: Quy trình 6 bước bọc ghế da ô tô tại nhà chuẩn chuyên gia
Khi nào cần thay nước làm mát ô tô? Những dấu hiệu nhận biết
Việc kiểm tra định kỳ nước làm mát là thói quen cực kỳ quan trọng đối với mọi bác tài. Tuy nhiên, không phải ai cũng biết thời điểm vàng để làm mới dung dịch này.
Thời gian thay nước làm mát định kỳ
Theo khuyến cáo chung từ các chuyên gia kỹ thuật và nhà sản xuất ô tô, bạn nên thay nước làm mát sau mỗi 40.000 – 60.000 km vận hành (tương đương khoảng 2-3 năm sử dụng).
Tuy nhiên, nếu xe bạn thường xuyên di chuyển trong điều kiện khắc nghiệt như: đường tắc, chở tải nặng, leo dốc nhiều hoặc di chuyển trong vùng khí hậu nắng nóng, thời gian này có thể rút ngắn hơn.
Các dấu hiệu cảnh báo cần kiểm tra ngay
Đừng đợi đến khi xe “nằm đường” mới quan tâm. Hãy lưu ý các dấu hiệu sau:
- Đèn cảnh báo nhiệt độ trên taplo phát sáng: Đây là dấu hiệu nguy cấp nhất cho thấy động cơ đang quá nhiệt.
- Màu sắc nước làm mát ô tô thay đổi: Nước bình thường có màu sắc rực rỡ (xanh, đỏ, hồng, vàng). Nếu nước trở nên đục, có màu nâu gỉ sét hoặc xuất hiện váng dầu, đó là lúc hệ thống đang bị nhiễm bẩn hoặc rò rỉ.
- Mực nước trong bình phụ thấp: Nếu bạn thấy mực nước nằm dưới vạch “Low” hoặc “Min”, hãy châm thêm và kiểm tra xem có dấu hiệu rò rỉ dưới gầm xe hay không.
- Khoang máy có mùi ngọt: Một số loại nước làm mát có mùi đặc trưng. Nếu bạn ngửi thấy mùi ngọt khi xe đang chạy, có thể nước làm mát đang bị rò rỉ và bay hơi trên bề mặt động cơ nóng.
Xem thêm: Điều hòa không mát: 6 nguyên nhân và cách khắc phục cho ô tô
Phân loại các loại nước làm mát ô tô phổ biến hiện nay
Trên thị trường hiện nay có rất nhiều màu sắc nước làm mát khác nhau. Việc hiểu rõ từng loại sẽ giúp bạn tránh việc pha trộn sai lầm gây hỏng hóc hệ thống.
| Loại nước làm mát | Màu sắc đặc trưng | Công nghệ | Thời gian sử dụng |
| IAT (Inorganic Additive Technology) | Xanh lá cây | Công nghệ vô cơ | Khoảng 2 năm hoặc 50.000km |
| OAT (Organic Acid Technology) | Cam, Đỏ | Công nghệ axit hữu cơ | Khoảng 5 năm hoặc 150.000km |
| HOAT (Hybrid OAT) | Vàng, Hồng, Xanh dương | Công nghệ lai | Rất bền bỉ, thường dùng cho xe đời mới |
Lưu ý cực kỳ quan trọng: Không nên tự ý trộn các loại nước làm mát khác màu với nhau. Sự phản ứng giữa các thành phần hóa học khác nhau có thể tạo ra kết tủa, gây tắc nghẽn két nước và làm giảm hiệu quả giải nhiệt.
Hướng dẫn cách thay nước làm mát ô tô tại nhà chuẩn kỹ thuật
Nếu bạn là người thích tự chăm sóc xe, việc thay nước làm mát ô tô không quá khó nhưng đòi hỏi sự cẩn thận tuyệt đối, đặc biệt là yếu tố an toàn nhiệt.
Bước 1: Chuẩn bị dụng cụ
- Dung dịch nước làm mát mới (đúng loại xe bạn đang dùng).
- Nước cất hoặc dung dịch súc rửa két nước chuyên dụng.
- Chậu chứa nước thải, phễu, găng tay bảo hộ.
- Tua vít, kìm để mở van xả.
Bước 2: Chờ động cơ nguội hoàn toàn
Tuyệt đối không bao giờ mở nắp két nước khi máy còn nóng. Áp suất cực lớn bên trong có thể khiến nước sôi bắn ra gây bỏng nặng. Hãy đợi ít nhất 2 giờ sau khi tắt máy.
Bước 3: Xả nước làm mát cũ
- Mở nắp két nước phía trên.
- Tìm van xả (thường nằm ở dưới đáy két nước). Đặt chậu hứng bên dưới và mở van để nước cũ chảy ra hết.
- Sau khi nước chảy hết, đóng van lại.
Bước 4: Súc rửa hệ thống (Nếu cần)
Để đảm bảo sạch cặn bẩn, bạn có thể đổ nước cất vào két nước, nổ máy khoảng 10 phút rồi xả lại một lần nữa cho đến khi thấy nước chảy ra trong veo.
Bước 5: Châm nước làm mát mới
- Dùng phễu đổ từ từ dung dịch nước làm mát mới vào két nước chính cho đến khi đầy.
- Tiếp tục đổ vào bình nước phụ đến vạch “Full” hoặc “Max”.
- Để nắp két nước mở và nổ máy xe. Việc này giúp đẩy các bọt khí còn sót lại trong đường ống ra ngoài (quy trình xả gió). Khi thấy mực nước rút xuống, hãy châm thêm cho đến khi ổn định rồi mới vặn chặt nắp.
Có thể bạn quan tâm: Hướng dẫn kích bình ắc quy ô tô chuẩn kỹ thuật
Những lưu ý “sống còn” khi sử dụng nước làm mát ô tô
Để hệ thống làm mát hoạt động hiệu quả nhất, các chủ xe cần ghi nhớ 3 nguyên tắc vàng sau:
1. Nói không với nước lã: Trong trường hợp khẩn cấp, bạn có thể dùng nước tinh khiết để chữa cháy. Tuy nhiên, tuyệt đối không dùng nước máy, nước giếng vì chúng chứa nhiều khoáng chất gây đóng cặn và làm rỉ sét két nước rất nhanh. Sau đó, hãy đưa xe đến gara để thay lại nước chuyên dụng.
2. Kiểm tra nắp két nước: Nắp két nước không chỉ để đậy mà còn là một van áp suất. Nếu gioăng cao su của nắp bị hỏng, áp suất không được duy trì, nước sẽ sôi sớm hơn và gây hao hụt.
3. Lựa chọn sản phẩm chính hãng: Hãy ưu tiên các thương hiệu uy tín như Castrol, Prestone, Motul hoặc nước làm mát chính hãng từ Toyota, Honda, Ford… Đừng ham rẻ mua các loại nước không nhãn mác, chúng có thể chứa hóa chất gây ăn mòn cực mạnh.
Nước làm mát ô tô tuy nhỏ bé và có giá thành không quá cao nhưng lại giữ vai trò quyết định đến tuổi thọ và sự vận hành ổn định của khối động cơ. Việc kiểm tra và thay nước làm mát đúng định kỳ không chỉ giúp bạn an tâm trên mọi hành trình mà còn tiết kiệm được hàng chục triệu đồng chi phí sửa chữa do quá nhiệt.
Hy vọng bài viết này đã cung cấp cho bạn cái nhìn toàn diện và thực tế nhất về hệ thống làm mát ô tô. Nếu bạn không tự tin thực hiện tại nhà, hãy ghé ngay các trung tâm bảo dưỡng uy tín để được hỗ trợ tốt nhất!
Truy cập trang TIN TỨC thuộc website KOVAR.VN để xem thêm nhiều thông tin hữu ích!