Hướng dẫn kích bình ắc quy ô tô chuẩn kỹ thuật

Kích bình ắc quy là kỹ năng “sống còn” giúp tài xế xử lý nhanh tình huống xe chết máy giữa đường do hết điện. Thay vì mất nhiều thời gian và chi phí chờ cứu hộ, bạn hoàn toàn có thể tự thực hiện thao tác này nếu nắm vững quy tắc an toàn.

Bài viết dưới đây của Kovar.vn sẽ hướng dẫn bạn chi tiết cách thực hiện chuẩn kỹ thuật nhất.

Dấu hiệu nhận biết xe cần kích bình ắc quy ngay lập tức

Trước khi bắt tay vào thực hiện, bạn cần xác định chính xác nguyên nhân xe không nổ máy có phải do ắc quy hay không. Nếu không phải lỗi do nguồn điện, việc kích bình ắc quy sẽ trở nên vô nghĩa. Dưới đây là những dấu hiệu điển hình:

• Đèn cảnh báo ắc quy sáng: Trên bảng taplo xuất hiện biểu tượng ắc quy màu đỏ.

• Động cơ khởi động yếu: Khi vặn chìa khóa, tiếng đề máy nghe rất nặng nề, quay chậm hơn bình thường hoặc chỉ nghe tiếng lách cách.

• Hệ thống điện chập chờn: Đèn pha không sáng rõ, còi xe kêu nhỏ, đèn nội thất yếu, màn hình giải trí khởi động chậm hoặc không lên.

• Ắc quy bị phồng hoặc rò rỉ: Kiểm tra bằng mắt thường thấy vỏ bình bị biến dạng hoặc có dung dịch rỉ ra ở các đầu cực.

Nếu xe của bạn gặp các triệu chứng trên, 90% là ắc quy đã hết điện hoặc bị hỏng. Giải pháp lúc này là sử dụng phương pháp câu bình từ xe khác hoặc dùng bộ kích điện cầm tay.

Xem thêm: Bơm lốp ô tô: Loại nào tốt & Hướng dẫn sử dụng?

Những dụng cụ cần chuẩn bị để kích bình ắc quy an toàn

Để quá trình kích bình ắc quy diễn ra suôn sẻ và an toàn cho cả người lẫn xe, bạn cần chuẩn bị sẵn các dụng cụ sau trong cốp xe:

• Dây câu bình ắc quy chất lượng cao: Đây là vật dụng quan trọng nhất. Bạn nên chọn loại dây có lõi đồng to để chịu tải dòng điện khởi động lớn, độ dài tối thiểu 2.5m – 4m để dễ đấu nối, kẹp cách điện chắc chắn và phân màu rõ ràng (Dây đỏ cho cực Dương, dây đen cho cực Âm).

• Nguồn điện hỗ trợ: Bạn cần một chiếc xe khác (xe mồi) có bình ắc quy hoạt động tốt và cùng điện áp (thường là 12V). Ngoài ra, Kovar khuyên bạn nên trang bị bộ kích nổ ô tô cầm tay (Jump Starter) – thiết bị nhỏ gọn như sạc dự phòng nhưng có thể kích nổ xe ngay lập tức mà không cần phụ thuộc vào xe khác.

Xem thêm: Một số kiến thức cơ bản trong cách sử dụng bình ắc quy khô

Quy trình 8 bước kích bình ắc quy ô tô chuẩn kỹ thuật

Để thực hiện kích bình ắc quy (câu bình) an toàn và hiệu quả, bạn cần tuân thủ nghiêm ngặt trình tự 8 bước sau đây:

• Bước 1 – Chọn vị trí đỗ xe: Đưa hai xe lại gần nhau (thường là đầu đối đầu) sao cho khoảng cách đủ để dây cáp nối thoải mái, nhưng tuyệt đối không để thân hai xe chạm vào nhau.

• Bước 2 – Chuẩn bị an toàn: Tắt toàn bộ thiết bị điện (đèn, điều hòa, màn hình Kovar…), kéo phanh tay và mở nắp capo của cả hai xe để xác định vị trí cọc Âm (-) và Dương (+).

• Bước 3 – Vệ sinh đầu cực: Kiểm tra và lau sạch các vết rỉ sét hoặc bụi bẩn trên đầu cọc bình ắc quy để đảm bảo khả năng tiếp xúc điện tốt nhất.

• Bước 4 – Đấu nối dây Dương (+): Kẹp một đầu dây màu đỏ vào cực Dương (+) của xe hết điện, đầu còn lại kẹp vào cực Dương (+) của xe mồi.

• Bước 5 – Đấu nối dây Âm (-): Kẹp một đầu dây màu đen vào cực Âm (-) của xe mồi, đầu còn lại kẹp vào khung sườn kim loại (phần không sơn) của xe hết điện. Lưu ý: Tránh kẹp trực tiếp vào cực Âm bình ắc quy xe hết điện để phòng ngừa tia lửa điện gây nổ.

• Bước 6 – Nổ máy xe mồi: Khởi động xe cứu hộ và giữ động cơ chạy ở mức ga cầm chừng khoảng 3-5 phút để sạc điện sang cho xe bị hết bình.

• Bước 7 – Tiến hành kích nổ: Thử khởi động xe bị hết điện. Nếu xe nổ máy thành công, hãy để động cơ hoạt động khoảng 20 phút để máy phát sạc lại điện cho ắc quy.

• Bước 8 – Tháo dây câu bình: Khi xe đã nổ máy, tiến hành tháo dây theo trình tự ngược lại quy trình lắp (Tháo kẹp đen xe vừa kích -> Tháo kẹp đen xe mồi -> Tháo kẹp đỏ xe mồi -> Tháo kẹp đỏ xe vừa kích).

Xem thêm: Điều hòa không mát: 6 nguyên nhân và cách khắc phục cho ô tô

Những sai lầm “chết người” cần tránh khi kích bình ắc quy

Dù quy trình nghe có vẻ đơn giản, nhưng nhiều tài xế vẫn mắc phải những sai lầm nghiêm trọng làm hỏng hệ thống điện tử (ECU) hoặc gây nguy hiểm. Kovar lưu ý bạn cần tuyệt đối tránh:

• Đấu nhầm cực Âm (-) và Dương (+): Đây là lỗi sơ đẳng nhưng hậu quả khôn lường nhất. Đấu ngược cực sẽ gây chập mạch, nổ cầu chì, thậm chí làm “chết” toàn bộ hệ thống điện, màn hình DVD Android, Camera 360 và hộp đen của xe. Hãy luôn nhớ nguyên tắc: Đỏ nối Đỏ, Đen nối Đen (và nối mát).

• Để hai đầu kẹp chạm nhau: Trong quá trình thao tác, tuyệt đối không được để hai đầu kẹp của dây câu chạm vào nhau khi đang nối với nguồn điện, việc này sẽ gây tia lửa điện lớn và chập cháy ngay lập tức.

• Sử dụng dây câu bình kém chất lượng: Dây câu quá nhỏ, lõi nhôm mạ đồng hoặc vỏ cách điện kém sẽ bị nóng chảy khi dòng điện lớn chạy qua lúc đề máy, gây nguy cơ hỏa hoạn và không truyền đủ dòng điện để kích bình ắc quy thành công.

• Không sử dụng đồ bảo hộ: Dung dịch trong ắc quy là axit có tính ăn mòn cao. Nếu ắc quy bị phồng, rò rỉ hoặc phát nổ, axit có thể bắn vào mắt hoặc da tay. Bạn nên đeo kính và găng tay để đảm bảo an toàn.

Xem thêm: Bình ắc quy là gì và cách kiểm tra bình ắc quy xe ô tô

Giải pháp thay thế: Sử dụng bộ kích bình ắc quy cầm tay (Jump Starter)

Công nghệ ngày càng phát triển, việc phụ thuộc vào một chiếc xe khác để câu bình đôi khi khá bất tiện (ví dụ bạn bị hết bình trong hầm chung cư hẹp hoặc đường vắng). Bộ kích bình ắc quy cầm tay là giải pháp tối ưu hiện nay.

• Ưu điểm: Nhỏ gọn, dễ sử dụng (chỉ cần kẹp đúng cực và bật nút), tích hợp đèn pin, sạc điện thoại, và an toàn hơn nhờ các chip bảo vệ chống ngược cực.

• Cách dùng: Kẹp dây đỏ vào cực dương, dây đen vào cực âm (hoặc sườn xe), bật nguồn bộ kích, lên xe đề máy, sau đó tháo kẹp. Rất nhanh chóng và đơn giản.

Xem thêm: Top 5 phương pháp vá lốp ô tô phổ biến hiện nay

Làm sao để hạn chế tình trạng ắc quy “chết yểu”?

Để không phải thường xuyên thực hiện việc kích bình ắc quy, các chuyên gia từ Kovar khuyên bạn nên bảo dưỡng xe đúng cách:

1. Kiểm tra định kỳ: Kiểm tra ắc quy mỗi khi bảo dưỡng xe (thường là 5.000km hoặc 6 tháng).

2. Không dùng điện khi tắt máy: Hạn chế nghe nhạc, bật đèn pha, bật điều hòa khi động cơ không hoạt động.

3. Vệ sinh khoang máy: Giữ cho bề mặt ắc quy luôn sạch sẽ, khô ráo để tránh hiện tượng phóng điện rò rỉ.

4. Lái xe thường xuyên: Nếu xe để lâu không đi, hãy nổ máy tại chỗ khoảng 20-30 phút mỗi tuần để sạc lại bình.

5. Lắp đặt thiết bị điện chính hãng: Việc độ đèn, loa đài không đúng kỹ thuật, dây điện chắp vá là nguyên nhân hàng đầu gây rò điện, sụt nguồn ắc quy.

Kích bình ắc quy là một kỹ năng sinh tồn cơ bản mà mọi tài xế đều phải nắm vững. Hy vọng với hướng dẫn chi tiết trên từ Kovar.vn, bạn sẽ tự tin xử lý tình huống khi xe hết điện giữa đường. Hãy luôn chuẩn bị sẵn dây câu bình chất lượng hoặc bộ kích nổ cầm tay trong cốp xe để mọi hành trình luôn suôn sẻ và an toàn.